+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Назначение и принцип действия коллектора электродвигателя

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Назначение и принцип действия коллектора электродвигателя

Состоит из коллектора набора контактов, расположенных на роторе и щёток скользящих контактов, расположенных вне ротора и прижатых к коллектору. В коллекторном электродвигателе щёточно-коллекторный узел одновременно выполняет две функции:. В бесколлекторных электродвигателях постоянного тока вентильный электродвигатель электронным аналогом щёточноколлекторного узла является датчик положения ротора и электронный переключатель направления тока в обмотках статора инвертор. В генераторах также одновременно выполняет две функции: является датчиком углового положения ротора со скользящими контактами и переключателем направления тока со скользящими контактами на токосъёмах щётках в зависимости от углового положения ротора, то есть является механическим выпрямителем. Кроме того, до середины XX в.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Состоит из коллектора набора контактов, расположенных на роторе и щёток скользящих контактов, расположенных вне ротора и прижатых к коллектору. В коллекторном электродвигателе щёточно-коллекторный узел одновременно выполняет две функции:.

Как работает коллекторный двигатель со щеточным механизмом в бытовой технике

Самые маленькие двигатели данного типа единицы Ватт содержат в корпусе:. Применяются, в основном, в детских игрушках, плейерах, фенах, электробритвах, аккумуляторных отвёртках и т. Двигатели мощностью в сотни Ватт, в отличие от предыдущих, содержат четырёхполюсный статор из электромагнитов. Свойства электродвигателей во многом объясняется способом, которым обмотки статора могут подключаться относительно якоря:.

В этом электродвигателе обмотка якоря подключена к основному источнику постоянного тока сети постоянного тока, генератору или выпрямителю , а обмотка возбуждения — к вспомогательному источнику. В цепь обмотки возбуждения включен регулировочный реостат, а в цепь обмотки якоря — пусковой реостат. Регулировочный реостат служит для регулирования частоты вращения якоря двигателя, а пусковой — для ограничения тока в обмотке якоря при пуске.

Характерной особенностью электродвигателя является то, что его ток возбуждения не зависит от тока в обмотке якоря тока нагрузки. Поэтому можно приближенно считать, что и магнитный поток двигателя не зависит от нагрузки. Зависимости момента и частоты вращения от тока будут линейными: момент прямо пропорционален току нагрузки и линейно снижается с ростом частоты вращения.

В цепь обмотки возбуждения никаких выключателей и предохранителей не устанавливают, так как при разрыве этой цепи резко уменьшается магнитный поток электродвигателя, и возникает аварийный режим. Если электродвигатель работает при холостом ходе или небольшой нагрузке на валу, то частота вращения резко возрастает двигатель идет вразнос.

При этом сильно увеличивается ток в обмотке якоря и может возникнуть круговой огонь. Во избежание этого защита должна отключить электродвигатель от источника питания.

Резкое увеличение частоты вращения при обрыве цепи обмотки возбуждения объясняется тем, что в этом случае резко уменьшаются магнитный поток, э.

А так как приложенное напряжение остается неизменным, то частота вращения будет увеличиваться до тех пор, пока э. При нагрузке на валу, близкой к номинальной, электродвигатель в случае разрыва цепи возбуждения остановится, так как электромагнитный момент, который может развить двигатель при значительном уменьшении магнитного потока, уменьшается и станет меньше нагрузочного момента на валу. В этом случае так же резко увеличивается ток, обмотка может выйти из строя из-за перегрева.

Здесь обмотки возбуждения и якоря питаются от одного и того же источника электрической энергии с напряжением. В рассматриваемом электродвигателе имеет место, по существу, раздельное питание цепей обмоток якоря и возбуждения, вследствие чего ток возбуждения не зависит от тока обмотки якоря.

Поэтому электродвигатель с параллельным возбуждением будет иметь такие же характеристики, как и двигатель с независимым возбуждением. Однако двигатель с параллельным возбуждением работает нормально только при питании от источника постоянного тока с неизменным напряжением.

Обмотка возбуждения включена последовательно с якорем. Для ограничения тока при пуске в цепь обмотки якоря может быть включен пусковой реостат, а для регулирования частоты вращения параллельно обмотке возбуждения может быть включен регулировочный реостат. Характерной особеностью этого электродвигателя является то, что его ток возбуждения равен или пропорционален при включении реостата току обмотки якоря, поэтому магнитный поток зависит от нагрузки двигателя.

При токе обмотки якоря, меньшем 0,8—0,9 номинального тока, магнитная система машины не насыщена, и можно считать, что магнитный поток изменяется прямо пропорционально току. Поэтому скоростная характеристика электродвигателя будет мягкая — с увеличением тока частота вращения будет резко уменьшаться. Уменьшение частоты вращения, происходит из-за увеличения падения напряжения во внутреннем сопротивлении цепи обмотки якоря, а также из-за увеличения магнитного потока.

Электромагнитный момент при увеличении тока будет резко возрастать, так как в этом случае увеличивается и магнитный поток, поэтому при токе, меньшем 0,,9 номинального, скоростная характеристика имеет форму гиперболы, а моментная — параболы. Если ток больше номинального, зависимости момента и скорости вращения от тока линейны, так как в этом режиме магнитная цепь будет насыщена и магнитный поток при изменении тока меняться не будет.

Механическая характеристика рассматриваемого двигателя мягкая и имеет гиперболический характер. При малых нагрузках магнитный поток сильно уменьшается, частота вращения резко возрастает и может превысить максимально допустимое значение двигатель идет вразнос.

Поэтому такие двигатели нельзя применять для привода механизмов, работающих в режиме холостого хода и при небольшой нагрузке различные станки, транспортеры и пр. Обычно минимально допустимая нагрузка для двигателей большой и средней мощности составляет 0,2 …. Чтобы предотвратить возможность работы двигателя без нагрузки, его соединяют с приводным механизмом жестко зубчатой передачей или глухой муфтой , применение ременной передачи или фрикционной муфты недопустимо, так как при обрыве ремня двигатель может выйти из строя.

Несмотря на указанный недостаток, двигатели с последовательным возбуждением широко применяют, особенно там, где имеют место изменения нагрузочного момента в широких пределах и тяжелые условия пуска: во всех тяговых приводах электровозы, тепловозы, электропоезда, электрокары, электропогрузчики и пр.

Объясняется это тем, что при мягкой характеристике увеличение нагрузочного момента приводит к меньшему возрастанию тока и потребляемой мощности, чем у двигателей с независимым и параллельным возбуждением, поэтому двигатели с последовательным возбуждением лучше переносят перегрузки. Кроме того, эти двигатели имеют больший пусковой момент, чем двигатели с параллельным и независимым возбуждением, так как при увеличении тока обмотки якоря при пуске соответственно увеличивается и магнитный поток.

В этом электродвигателе магнитный поток создается в результате совместного действия двух обмоток возбуждения — параллельной или независимой и последовательной. Механическая характеристика электродвигателя со смешанным возбуждением располагается между характеристиками двигателей с параллельным и последовательным возбуждением.

Достоинством двигателя постоянного тока со смешанным возбуждением является то, что он, обладая мягкой механической характеристикой, может работать при холостом ходе.

В этом режиме частота вращения его якоря определяется магнитным потоком параллельной обмотки и имеет ограниченное значение двигатель не идет вразнос [1]. К недостаткам можно отнести то, что эффективные конструкции с большим КПД и малой массой таких двигателей являются низкомоментыми и быстроходными сотни и тысячи оборотов в минуту , поэтому для большинства приводов кроме вентиляторов и насосов необходимы редукторы.

Это утверждение не вполне верно, но обоснованно. Электрическая машина, построенная на низкую скорость, вообще имеет заниженный КПД и связанные с ним проблемы охлаждения. Скорее всего проблема такова, что изящных решений для неё нет. Получил большое распространение в ручном электроинструменте и в некоторых видах бытовой техники из-за малых размеров, малого веса, лёгкости регулирования оборотов, относительно низкой цены.

Широко использовался на железных дорогах Европы и США как тяговый электродвигатель. Строго говоря, универсальный коллекторный электродвигатель является коллекторным электродвигателем постоянного тока с последовательно включенными обмотками возбуждения статора , оптимизированным для работы на переменном токе бытовой электрической сети. Такой тип двигателя независимо от полярности подаваемого напряжения вращается в одну сторону, так как за счёт последовательного соединения обмоток статора и ротора смена полюсов их магнитных полей происходит одновременно и результирующий момент остаётся направленным в одну сторону.

На самом деле там есть небольшой фазовый сдвиг, обуславливающий появление противонаправленного момента, но он невелик, симметрирование обмоток не только улучшает условия коммутации, но и уменьшает этот момент.

В х годах XX века германо-французскому консорциуму производителей электрических машин удалось построить однофазную тяговую машину промышленной частоты 50 Гц. По данным М. Для возможности работы на переменном токе применяется статор из магнитно-мягкого материала, имеющего малый гистерезис сопротивление перемагничиванию.

Для уменьшения потерь на вихревые токи статор выполняют наборным из изолированных пластин. Сложной проблемой является вопрос коммутации мощной коллекторной машины переменного тока. В момент коммутации прохождение секцией нейтрали сцепленное с секцией якоря ротора магнитное поле меняет своё направление на противоположное, что вызывает генерацию в секции так называемой реактивной ЭДС.

Так обстоит дело в случае с постоянным током. Но так как якорь ротор находится в пульсирующем во времени магнитном поле статора, в коммутируемой секции дополнительно имеет место ещё и трансформаторная ЭДС. Её амплитуда будет максимальна в момент пуска машины, пропорционально снижаться по мере приближения к скорости синхронизма в точке синхронизма она обратится в нуль и далее по мере разгона машины вновь будет пропорционально возрастать.

Проблема коммутации КМПТ может быть решена следующим образом:. Реверсирование УКД осуществляется переключением полярности включения обмоток только статора или только ротора. Сравнение приведено для случая подключения к бытовой однофазной электрической сети вольт 50 Гц. Следует отметить, что в современных бытовых устройствах ресурс электродвигателя щёточно-коллекторного узла сопоставим с ресурсом рабочих органов и механических передач.

Двигатели УКД и асинхронный одной и той же мощности, независимо от номинальной частоты асинхронного двигателя , имеют разную механическую характеристику :. Механическая характеристика в первую очередь и обуславливает разные области применения данных типов двигателей. Если асинхронный двигатель запитывается от преобразователя инвертора с высокой частотой, то вес и размеры обеих машин становятся соизмеримы.

При этом остаётся жёсткость механической характеристики, добавляются потери на преобразование тока и, как следствие увеличения частоты, повышаются индуктивные и магнитные потери снижается общий КПД. Ближайшим аналогом УКД по механической характеристике является бесколлекторный электродвигатель вентильный электродвигатель , в котором электронным аналогом щёточно-коллекторного узла является инвертор с датчиком положения ротора ДПР.

Однако из-за применения постоянных магнитов в роторе максимальный момент вентильного двигателя при тех же габаритах будет меньше. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 8 декабря ; проверки требуют 30 правок. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей. Для улучшения этой статьи желательно :. Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное.

Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником. Двигатели внутреннего сгорания кроме турбинных.

Двухтактный двигатель двигатель Ленуара Четырёхтактный двигатель Пятитактный двигатель роторный Шеститактный двигатель. Рядный двигатель U-образный двигатель Оппозитный двигатель Н-образный двигатель V-образный двигатель VR-образный двигатель W-образный двигатель Звездообразный двигатель вращающийся X-образный двигатель.

Свободно-поршневые Двигатель со встречным движением поршней дельтообразный Аксиальные. Дизельные Компрессионные карбюраторные Калильно-компрессионный Калильные карбюраторные Батарейное зажигание Магнето Дуговые и искровые свечи. Гибридные Двигатель Хессельмана. Прямоточные Пульсирующие. Турбовентиляторные двухконтурные Турбовинтовые Турбовинтовентиляторные Турбовальные.

Мотокомпрессорный воздушно-реактивный двигатель Гиперзвуковые прямоточные. Ракетные двигатели. Выбрасывающий Стартовый Разгонный Маршевый Маневровый. Закрытого цикла Открытого цикла С фазовым переходом Двигатель Вальтера.

Твердотопливные Топливно-гибридные. Термоядерные Газофазно-ядерные Твердофазно-ядерные Солевые. Клиновоздушный Двигатель Бассарда. Двигатели внешнего сгорания. Паровая машина Двигатель Стирлинга Пневматический двигатель. Турбины и механизмы с турбинами в составе. Газотурбинная установка Газотурбинная электростанция Газотурбинные двигатели.

Парогазовая установка Конденсационная турбина. Пропеллерная турбина Гидротрансформатор. Конденсаторный двигатель.

Коллекторный электродвигатель

Ротор — вращающаяся часть электрической машины. Индуктор система возбуждения — часть коллекторной машины постоянного тока или синхронной машины , создающая магнитный поток для образования момента. Идуктор обязательно включает либо постоянные магниты либо обмотку возбуждения. Индуктор может быть частью как ротора так и статора. В двигателе, изображенном на рис. Якорь — часть коллекторной машины постоянного тока или синхронной машины , в которой индуктируется электродвижущая сила и протекает ток нагрузки [2]. В качестве якоря может выступать как ротор так и статор.

Принцип работы коллекторного двигателя

Проводники обмотки якоря, по которым проходит ток, находясь в магнитном поле, созданном полюсами, испытывают силу, под действием которой они выталкиваются из магнитого поля. Для того чтобы якорь двигателя вращался в какую-либо определенную сторону, необходимо, чтобы направление тока в проводнике изменялось на обратное, как только проводник выйдет из зоны действия одного полюса, пересечет нейтральную линию и. Для изменения направления тока в проводниках обмотки якоря двигателя в момент, когда проводники проходят нейтральную линию, служит коллектор.

В бытовом электрооборудовании, где используются электродвигатели, как правило, устанавливаются электромашины с механической коммутацией. Такой тип двигателей называют коллекторными далее КД. Предлагаем рассмотреть различные виды таких устройств, их принцип действия и конструктивные особенности. Мы также расскажем о достоинствах и недостатках каждого из них, приведем примеры сферы применения. Под таким определением подразумевается электромашина, преобразовывающая электроэнергию в механическую, и наоборот. Конструкция устройства предполагает наличие хотя бы одной обмотки подсоединенной к коллектору см.

Принцип действия коллекторного электродвигателя рис. Направление вращения будет зависеть от направления тока в рамке.

Пылесос, кофемолка, дрель, перфоратор, триммер — далеко не полный перечень оборудования, в котором используется преобразование электрической энергии в механическую для работы бытовых устройств. Они содержат сложные технические узлы, требуют умелого обращения, периодического осмотра, правильного обслуживания. При небрежной работе возникают различные поломки.

Принцип действия коллектора двигателя

Самые маленькие двигатели данного типа единицы Ватт содержат в корпусе:. Применяются, в основном, в детских игрушках, плейерах, фенах, электробритвах, аккумуляторных отвёртках и т. Двигатели мощностью в сотни Ватт, в отличие от предыдущих, содержат четырёхполюсный статор из электромагнитов. Свойства электродвигателей во многом объясняется способом, которым обмотки статора могут подключаться относительно якоря:. В этом электродвигателе обмотка якоря подключена к основному источнику постоянного тока сети постоянного тока, генератору или выпрямителю , а обмотка возбуждения — к вспомогательному источнику.

Коллектор — это система медных пластин, изолированных друг от друга и от вала якоря. К пластинам припаяны отводы от обмотки якоря. Для соединения коллектора с зажимами машины и внешней цепью служат скользящие контакты щетки.

Щёточно-коллекторный узел

Заранее благодарю за ответ. В суде судья сказала, что раз выговор отменен, значит и нечего признавать незаконным. Здравствуйте, моё имя Денис, я гражданин РФ, 22 года, у меня высшее инженерное государственное образование и пройденная служба в армии, родственников в РБ у меня нет, только девушка, которая учиться в Минске в ВУЗе.

Я собираюсь переехать в Минск, по договору арендовать квартиру и официально устроиться на работу. Помогите пожалуйста, что мне необходимо для этого сделать, какие разрешения необходимы и как их оформить.

Коллекторный двигатель постоянного и переменного тока

Таким образом, Вы обязаны довести до потребителя Ваших услуг информацию о дипломах Ваших специалистов. Ребенок последнее время с большой неохотой стала посещать детский сад.

Просит забрать ее до обеда.

Колле́кторный электродви́гатель — электрическая машина, в которой датчиком Чтобы предотвратить возможность работы двигателя без нагрузки, его у двигателей общего назначения может применяться секционирование Сильное искрение на коллекторе из-за коммутации переменного тока и.

144. Назначение коллектора у электродвигателей постоянного тока

Если Вам нужна профессиональная помощь в сфере жилищного права, то Вы оказались там где хотели, специалисты зарегистрированные на нашем сайте будут рады Вам помочь, для этого Вам достаточно просто задать вопрос. Юридическая консультация по жилищным вопросам как правило помогает решить остросоциальные вопросы возникающие в том числе и не у самых обеспеченных граждан нашей страны, именно поэтому оказываемая на нашем сайте помощь в режиме онлайн является абсолютно бесплатной.

Это выгодно как гражданам, так и самим юристам, которые таким образом обрастают базой потенциальных клиентов. Начиная с 2013 года для жителей Москвы и подмосковья мы предлагаем новую услугу - консультация адвоката по телефону.

Коллекторный электродвигатель постоянного тока

Чаще всего наши клиенты сталкиваются со следующими неприятностями:Для того, чтобы решить свои проблемы достаточно позвонить нашим консультантам и получить первичную информационную поддержку, которая даст возможность сформировать способы решения проблемы и позволит эффективно и быстро защитить ваши интересы.

Чтобы получить данную услугу совершенно необязательно просиживать часами в очередях в юридических конторах, вполне достаточно позвонить по телефону и получить желаемую информацию в онлайн-формате. Телефонные консультации проводятся грамотными и опытными юристами, умеющими адекватно и оценивать сложившуюся у клиента ситуацию.

Наши юристы работают круглосуточно, без перерывов и выходных.

Подскажите пожалуйста может ли хозяин комнаты без договора о соц найме,кого нибудь в ней прописать. Прошу помочь в решении вопроса.

Специализируется на гражданском, семейном и авторском праве. Всегда поможет клиентам в защите прав и законных интересов. Эксперт в области жилищного и земельного законодательства.

Правоохранительные органы не вправе опросить или допросить адвоката о сведениях, ставших известными адвокату от его подзащитного. Вернуться к началу материала Консультации на безоплатной основе Поскольку портал "Правовой простор" создан в содействии с Международным Фондом "Возрождение", мы имеем возможность проводить консультации юриста бесплатно. Вернуться к началу материала Консультация юристов Украине для военных В нашей организации предоставляется консультация юриста - Украина, поскольку наша сеть расположена по всей стране.

Онлайн консультации для переселенцев из Крыма Одно из основных направлений нашей деятельности, это поддержка переселенцев - с востока Украины и из Крыма.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Якорь от блендера. Устройство коллектора
Комментарии 6
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Давид

    качество класное качать можна

  2. Августа

    Очень спорно, но есть о чём подумать

  3. Меланья

    позитивчег)))

  4. lebkihart

    Я думаю, что Вы не правы. Я уверен. Давайте обсудим это. Пишите мне в PM.

  5. Всеволод

    По-моему это очевидно. Вы не пробовали поискать в google.com?

  6. Валентина

    Благодарю за помощь в этом вопросе, теперь я не допущу такой ошибки.